- Conexão CAN para atualizações;
- Memória para 3 ajustes distintos;
- Controle ativo de pressão de turbo através da válvula wastegate;
- Sensor MAP integrado para até 6 bar de pressão;
- Display LCD e botões para programação no aparelho, sem necessidade de computador;
- Pode ser usado em carros de circuito, rua ou arrancada;
- Dupla rampa de pressão por estágio;
- Pressão intermediária e final por estágio;
- Solenóides de Controle NÃO Incluídos (Só pode ser usado com solenoides específicas vendidas pela FuelTech. Funcionamento com outras solenoides pode ficar comprometido);
- A fonte de pressão pode ser a pressurização ou uma garrafa de CO2 (maior precisão e rapidez no acionamento);
- Estágio de Largada e botões Boost+ e Boost-.

Imagens meramente ilustrativas.